¿Cuáles son los tres tipos de carcasas de baterías de iones de litio?

El material de procesamiento de la carcasa de la batería es principalmente material de aleación de aluminio. La aleación de aluminio tiene baja densidad pero alta resistencia. Está cerca o mejor que el acero de alta calidad. Tiene buena plasticidad y se puede procesar en varios perfiles. Tiene excelente conductividad, conductividad térmica y resistencia a la corrosión. Es ampliamente utilizado en la industria, y su uso es solo superado por el del acero.

La estructura de material de aleación de la carcasa de la batería tiene importantes consideraciones de rendimiento de seguridad, que se pueden expresar mediante el grosor del material y el coeficiente de abultamiento. La razón por la cual la batería tws con la misma capacidad es más liviana que la carcasa de acero es que la carcasa de aluminio se puede hacer más delgada. Desde la perspectiva del mecanismo de trabajo de la batería de litio, cuando se carga, los iones de litio se desincrustan y el volumen del electrodo positivo se expande; Al descargar, los iones de litio se incrustan en el electrodo positivo y el electrodo negativo se expande; Provocará una expansión sólida y el coeficiente de abultamiento se puede reducir mediante la fórmula de aleación adecuada.

La batería cnc recinto de la electrónica está diseñado con esquinas cuadradas y esquinas redondeadas. La carcasa de aluminio generalmente está hecha de una aleación de aluminio y manganeso, que contiene principalmente Mn, Cu, Mg, Si, Fe, etc. Estas cinco aleaciones juegan diferentes roles en la carcasa de aluminio de la batería tws. Por ejemplo, Cu y Mg mejoran la resistencia y la dureza, Mn mejora la resistencia a la corrosión, Si mejora el efecto del tratamiento térmico de la aleación de aluminio que contiene magnesio y Fe mejora la resistencia a altas temperaturas. La razón por la cual la aleación de aluminio se usa en el procesamiento y la producción de carcasas de baterías es que es liviana, segura y también puede mejorar la resistencia a altas temperaturas.

El material de estiramiento de la carcasa de la batería generalmente se divide en carcasa de aluminio y carcasa de acero. El material de aluminio es fácil de procesar y moldear, tiene resistencia a la corrosión a altas temperaturas, buena transferencia de calor y conductividad. La batería de aluminio recinto de acrílico de la electrónica

 (excepto la cubierta del gabinete) se puede estirar y formar al mismo tiempo. En comparación con la carcasa de acero inoxidable, se puede omitir el proceso de soldadura en la parte inferior de la caja y la calidad de la soldadura no disminuirá debido a la quema de elementos metálicos durante la soldadura.

Ventajas de tracción de caja de batería de aluminio : larga vida útil. La prueba de envejecimiento simulado muestra que su vida útil es de más de 20 años, superando con creces a los materiales tradicionales como el metal. Es ignífugo, sin humo y no tóxico. El aluminio es un material ignífugo, con un grado ignífugo de FV0, un grado de generación de humo de 15 (grado de generación de humo 1-100) bajo ignición a alta temperatura, humo no tóxico y un grado de toxicidad de ZA1 (cuasi grado de seguridad I ).

El aluminio tiene excelentes propiedades antienvejecimiento. La prueba de rendimiento antienvejecimiento muestra que el grosor máximo de envejecimiento de la superficie es de 20 años y menos de 50 μ m。 El grosor mínimo de la mayoría de las cajas es de 5 mm, que es menos del 1% del grosor de la caja, por lo que no hay impacto evidente en las propiedades mecánicas de la caja.